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      河南豪馳電梯研究:使用10年以上的電梯困人率最高

      2017-03-16 16:37:19   來源:http://www.ieyellow.com/    點擊:4486   喜歡:0

        鄭州市96333電梯應急處置中心公布2月份全市電梯應急處置大數據:3月處置電梯困人463起,比上月下降10.4%,涉及乘客電梯困人438起,解救被困人員598人,救援到達時間11.7分鐘,現場實施救援時間6.2分鐘。

        處置統計:2月人為因素故障升至第一位

        由于春節長假和學校放寒假的原因,2月的電梯困人故障減少,未發生同一臺電梯一個月困人3次以上;同一使用單位一個月困人6次以上的情況。電梯困人場所主要集中在:住宅樓和商住樓,困人318起,占72.6%。乘客電梯困人率最高的是:投入使用11—15年,困人率為1.0%;

        電梯主要故障原因分析:依據《電梯應急處置平臺技術規范》,在人為原因、外部原因、門系統、曳引系統、導向系統、轎廂、控制系統、電氣系統、安全保護裝置九類故障中,2017年2月,人為原因故障(138起,占29.8%)上升至第一位,其次是外部原因故障(106起,占22.9%)和門系統故障(73起,占15.8%),其中因生活垃圾導致開關門受阻困人96起,停電困人49起,廳門鎖、轎門鎖失效困人42起。

        案例分析:撞擊電梯門致人員傷亡案

        2月20日凌晨,重慶渝北區某派出所接警,與電梯維保公司共同救出一名被困小區電梯的男子。經了解,該男子酒后乘梯時因未按樓層按鈕,誤以為被困電梯,將電梯門踢變形導致被困,物業人員無法開門施救,只得報警求助。

        2月28日上午,成都成華區某小區內,一男子從13樓墜入電梯井,落到一樓電梯轎廂上身亡。目前,警方已介入調查。疑似該男子踢壞電梯樓層門墜落。近年來,我國發生多起因踢踹、撞擊電梯門,導致人員高空墜落傷亡的事件。

        專家提醒:每年辦理電梯安全責任保險

        門系統是電梯的重要安全保護系統之一,在電梯運行期間,電梯門有效關閉可以切實保障乘客的安全,從安全角度考慮,國家標準對電梯門的完全關閉有電氣檢測的要求,對機械強度和耐沖擊性也有規定。

        電氣檢測裝置檢測到門沒有完全閉合,電梯不會運行,如果電梯門發生故障,比如被撞擊變形了,還可能會出現電梯到達層站后不開門,這是為防止發生人員被剪切、墜落等危險所設計的安全保護措施。不用驚慌,按下電梯內緊急呼叫按鈕或撥打轎廂內張貼的救援電話請求救援后,安靜等待就可以了,千萬不能用“暴力”的方式開門,以免發生墜落、剪切等人身傷害。

        電梯門雖然有一定的強度和耐沖擊性,但在強烈的外力沖擊下可能被破壞,當電梯門因為沖撞或者人為原因被打開時,電梯轎廂很可能還未到達樓層,這時乘客將直接面對電梯井道,極易發生危險。因此大家在等待電梯時,不能著急,系統檢測到電梯轎廂到達樓層時,電梯門就會打開,進門前也要注意觀察,切勿大意。

        為防止此類事故的發生,學校應加強宣傳教育,不要讓學生在電梯門附近推搡玩鬧。KTV、酒店在候梯間應張貼安全乘梯宣傳畫及警示圖標,落實候梯間巡查,避免顧客醉酒后踢踹或用身體沖撞電梯。小區物業公司也要加強電動自行車的管理,避免居民用車撞擊電梯門,盡可能在一樓設置專用停車位,避免電動車損傷電梯。

        公眾聚集場所電梯安全主體(使用單位)應每年辦理電梯安全責任保險,給乘客提供一份可靠的保障,也減輕自身的安全“壓力”。

        為防止電梯關門過程中夾人,電梯是有關門感應裝置的,當感應到有阻擋物時,就會停止關門,但如果阻擋物體很細小就可能未被感應到,如日常生活中常見的寵物牽引繩等,因此帶寵物進出電梯時一定要注意保護好它們,以免電梯門關閉后造成意外。

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